Lodgy 1.5DCi (2018)

[docstat]

Встановив захисну накладку на задній бампер, щоб менш його дряпати.
Купляв на Алі, довжина 110 см.
Тримається на скотчі - досить міцно, якщо спеціально не рвати.

[docstat]

Замінив фіксатори дверей

Купив 6001548677 (аналог Asam 30587)

штатні металеві



Нові з пластиковою втулкою, яка, вільно крутиться на центральному штифті.

[docstat]

Замінив розетку пасажирів 12В на USB зарядку

У машині, з заводу, три розетки:
- біля водія (розетка - прикурювач),
- біля пасажирів,
- у багажному відділені/третій ряд

Штатна розетка



Другий ряд - замінив на зарядку з Алі. Купил з вольтметром, 2 USB-порти, QC-3.



Розібрав штатний роз'єм



та, до нього, під'єднав клеми



Загальний вигляд

[docstat]

Камера заднього виду

дякую Эндрю у свій час, від мені добре допоміг, консультацією - що і як робити.

камеру брав на Алі, комплект:



камеру врізав у плафон освітлення номеру





саме складне, це було протягнути кабель







Плюс камери, підключив, до плюса проводу, лампи заднього ходу.



встанови плафон на місце, камеру майже не видно.



Зображення, на магнітолі

[docstat]

Доробка задніх ліхтарів

трохи не влаштовувало, те що позаду, одна лампа заднього ходу (на Lanos було дві).

Придбав (олх) плату заднього ліхтаря,



з неї переставив контакти: якщо вже ліхтарі знав, то вже и другу лампу ПТФ поставити вирішив.



Прокинув, через кришу, провід (2 жили), щоб + птф передати з лівого на правий, а + лампи заднього ходу, з правого боку на лівий





Працюють - дві птф





Дві лампи заднього ходу



Якщо, вже зняв ліхтарі, кромку проклеїв ущільнювачем (звичайний D-профіль)





За спостереженням, коли волога погода осінь/вісна - ліхтарі стали менш потіти.

[docstat]

Led лампи у денні ходові вогні

замінив лампи ДХВ на світлодіоди. Придбав лампи Osram Osram LED P21W BA15s - білого кольору



Зняти-поставити лампу, 2 хвилини. Але виникла проблема, чомусь на цоколях зроблена зворотна полярність: на центральній контакт виведено масу, а на боковій - плюс.

Напевно - такий собі захист. Тому розібрав цоколі, переставив місцями піни, зібрав все назад.





Тепер маю гарні ДХВ, які потребляють 4 Вт (2 x 2Вт), замість 50 Вт (2х25Вт) штатних ламп.

[docstat]

Покращення головного світла

декілька разів, читав про таку проблему, яка виникає згодом - підгорають контакти піркермового вимикача, машина залишається без світла. Тому, одразу, зробив розвантаження підкермового - за допомогою реле. Другий плюс цієї доробки, це те що струм їде по короткому шляху, від акумулятора, до лампи, чим зменшується падіння напруги, що у свою чергу - дає трохи більше яскраве світло.

проводка, купляв на олх.



цоколь проводки - керамічний, витримає любу температуру



реле закріпив, на блоці запобіжників.



загальній вигляд, особливо нічого не помітно



Додатково, купив ще лампи Philips +200





лампа, крупним планом



перевірив, за допомогою qr-коду, на упаковці



пише, начебто орігінал

[docstat]

Клемник для підключення додаткових приладів

по трохи накопилося, різних приладів, які були підключені до бортових 12В. Біля блоку запобіжників, мав таку картину, вже важно було зрозуміти, що куди і навіщо:



Купил на Алі - клемник



За допомогою такої приспособи (також з Алі)



Підключив клемник до запобіжника прикурювача, та закріпив на реле



підключив бортових споживачів до клемника

[docstat]

Як всі - встановив очечник з Алі, замість штатних заглушок

[docstat]

Сітка в багажник

досить зручна сітка, коли в поїздку, щоб ні випадали речи, купляв на Алі

ось таке, було у посилці



встановив, коли не потрібна, відчіпляю верхні кріплення, та ховаю сітку під килимок багажника



загальній вид, під час використання